目前電池在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用峡逆。
傳統(tǒng)測(cè)試方法
下圖展示現(xiàn)有的傳統(tǒng)電池充放電測(cè)試方法，就是利用開關(guān)來切換電源和負(fù)載完成充放電的過程钩榄。但是念弧，這個(gè)方法會(huì)因?yàn)殚_關(guān)的反應(yīng)時(shí)間對(duì)充放電測(cè)試造成不必要的誤差因素
所以，很多的電池充放電系統(tǒng)供應(yīng)商會(huì)使用最新的電源技術(shù)去減少所需的切換時(shí)間，不過他們還是沒辦法在功率密度依播、電壓范圍和能量再生上取得突破口愁。
現(xiàn)在EA ElektroAutomatik 推出最新的旗艦產(chǎn)品 PSB 9000 3U 系列，以應(yīng)付以上的測(cè)試挑戰(zhàn)娱必。
· 15kW 電源和負(fù)載集成在3U高的機(jī)箱內(nèi)
· 單臺(tái)最高輸入/輸出電壓：1500V
· 單臺(tái)最高輸入/輸出電流：360A
· 在負(fù)載模式下提供高回饋效率：95% （典型值）
· 高動(dòng)態(tài)反應(yīng)速度
· 內(nèi)建函數(shù)發(fā)生器鸿挠，可生成并輸出各種自定義波形
· 支持汽車安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)LV 123
將電池測(cè)試簡(jiǎn)單化
有別于傳統(tǒng)需要集成電源和負(fù)載兩套設(shè)備，EA ElektroAutomatik （德國(guó)）現(xiàn)在提供一臺(tái)單臺(tái)解決方案姻蚓，包含電源和負(fù)載的功能特長(zhǎng)炼幔。
電池充放電設(shè)定 - 通過軟件EA PowerControl；
電池充放電模式史简、電壓、功率肛著、電流可以在EXCEL文件進(jìn)行定義編輯圆兵。
