電動(dòng)汽車的內(nèi)部電氣系統(tǒng)模塊圖
工程師面對(duì)雙向高低壓轉(zhuǎn)換的測(cè)試要求步悠，一般都采用電源負(fù)載分開測(cè)試的方法签杈。這個(gè)方法優(yōu)點(diǎn)在于成本低和布置簡單，不過犧牲了所占用的測(cè)試空間和沒法模擬電池在電流正負(fù)極的動(dòng)態(tài)切換特性鼎兽。
德國EA（ElektroAutomatik）為了滿足業(yè)界需求答姥，最新推出型號(hào)PSB 9000 3U系列雙向電源。產(chǎn)品特性如下
15kW電源和負(fù)載在一個(gè)3U高的機(jī)箱內(nèi)
單臺(tái)最高輸出/輸入電壓：1500V
單臺(tái)最高輸出/輸入電流：360A
負(fù)載模式工作時(shí)可把能量回饋電網(wǎng)谚咬，效率達(dá)90-95%
快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間
內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器
支持汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)LV123
雙向電源PSB 9000 3U 系列能提供完整的直流雙向和交流回生的測(cè)試環(huán)境鹦付。從下圖我們可以看到通過這個(gè)方案，不但把從四套設(shè)備壓縮成兩套設(shè)備择卦，也能做到能量回收以達(dá)致真正綠色環(huán)保和成本效益最優(yōu)化敲长。
